無線遙控器成為破壞道路主角

    中爪哇地區位于爪哇島中部，包括主要的區域間和區域內貨運走廊。然而，由于超載卡車導致路面快速惡化以及預算限制，中央和地方政府無法維持高服務水平的道路。本文利用地磅站的日常運行，提出了一種資源最小的地磅測量新方法�；�于調查數據的超載分析顯示，大宗商品，尤其是鋼鐵和水泥，損壞了路面。調查數據估計的商品重量OD表還顯示，大宗商品在爪哇島各地運輸。提出了利用調查數據估算運輸項目降低路面成本的經濟效益的方法，并對三寶壟-索洛-日惹走廊沿線的新貨運鐵路項目進行了案例遙控器研究。

 

    準確的重量數據收集是采石、固體砂和能源廢物行業/稱重管理系統提供信息的關鍵；在過去幾年中，控制關鍵控制點或運送不合格材料的車輛發生了巨大變化；懸掛式地磅橋系統需要與外圍車輛控制設備集成，并建立管理軟件系統。然而，有證據表明，通過對價格較低的地磅橋進行緊急處理，其性能、可靠性和功能將得到保證，且其長期可靠性存在問題，購買價格很有問題，而且很貴。道路基礎設施是任何現代經濟增長和發展所需的基本設施之一。每個國家的增長鈥檚 衡量經濟的標準是交通基礎設施的增長。非洲發展中國家的大多數公路網狀況惡劣。烏干達也不例外。道路網絡系統已經如此失敗，以至于每個財政年度都要花費巨額資金進行控制器修復。

    因此，這項研究考察了卡車超載對國道沿線路面破壞的破壞性影響。本研究分析了馬拉巴/布西亞-布吉里公路上重型車輛的軸荷載，以了解它們如何影響道路狀態鈥檚 路面狀況。預期路面荷載通過等效單軸荷載（ESAL）進行量化。設計交通量和地磅測量之間的相關性：對道路的影響。采用描述性和分析性設計相結合的方法收集數據。數據收集采用了自我管理問卷和文件審查；采用分層、簡單隨機抽樣和有目的抽樣的方法，從55名受訪者中抽取了48名受訪者。對數據的分析表明，重型車輛超載導致的車輛損壞因素較高。研究結果表明，交通荷載影響路面壽命，超載增加1%會使路面壽命減少2.01%。研究建議需要修改罰款，需要更換古代地磅系統，以及需要對其他國家的其他控制裝置進行基準標記，用無線遙控器以獲得最佳實踐。